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立磨減速機維修需要注意哪些細節分析

來源:gzmofon.com 發表時間:2019-08-13

立磨減速機雖然結構緊湊性、功率密度大,但其在運行的過程中如未能及時發現問題并對其作一定的處理,都將使內部零件受到一定的損壞。如震動和偏載。磨機工藝操作的技術、水平直接影響著減速機的穩定運轉。一下是常見問題及處理辦法分析:

(1)高速軸軸承損壞電機與減速機對輪找正不好;過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤滑油溫過高或過低:潤滑油品質差;供油泵故障。

其中過濾器堵塞和供油溫度太高,使供油壓力不足,供油量不夠。減速機因此故障停機達50%以上。

注意:軸承損壞后發現、停機處理不及時,將發展造成齒輪、軸的損壞。

立磨減速機維修維修中主要控制軸承軸向間隙,依據不同軸承結構通過調整間隔套滿足不同的間隙要求。

(2)錐齒輪斷齒

齒輪減速機軸向竄動是錐齒輪斷齒的主要原因,另軸套與軸為動配合,在啟、停設備時,由于慣性造成軸套與軸之間的相對運動;軸上部件材質硬度不一致;對設各使用的操作技能差,造成啟、停磨次數增多:對軸向竄動不了解,沒有進行檢查;生產中操作不當導致突發振動值超過設定值后跳停,跳停時磨盤上料層厚度差會導致磨盤發生反向運動等。

立磨減速機維修中錐齒輪副嚙合的調整是 ,要使接觸區和齒側隙兩個指標都達到理論要求:長X寬=50%-70% X 55%-75%,利用兩軸的加工墊進行調整。注意:螺旋錐齒輪有兩種基本齒形,分別是克林根貝爾格延伸外擺線齒和格里森弧線齒。對于克林根貝爾格延仲外擺線齒,調整完畢嚙合區應偏向錐齒輪小端:對于格里森弧線齒,調整完畢嚙合區應偏向錐齒輪大端。

(3)斜齒輪偏載

設備長期運行后軸承磨損,游隙變大;磨機操作不當,使物料不均勻,不均勻的力通過磨盤傳至減速機,引起減速機偏載。

立磨減速機維修中平行齒輪副著色一般要求:50%-80% X 50%-80%,偏上端,調整方法:裝有偏心套的可利用偏心套調整,達不到要求或沒有偏心裝置可解體利用測量儀器(激光跟蹤儀)將中間支撐板重新定位上下孔同心或磨齒。

  

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